久しぶりの更新になってしまいましたが、その間何をしていたのかと言うと
これを作ってました。
知り合いの方から、フレーム、ホイール、ハンドル、ブレーキをもらってしまいまして、
タイヤ、ブレーキレバー、ディレーラを購入して取り付けたら完成してしまいました・・・・。
すいません。ありがとうございます！！！
かといって、「我が青春のナイトレーシング号」の調整作業をあきらめたわけではなく
（アフタファイアが治らないので、ちょっとめんどくさくなってましたが）
チャリンコも完成したので、バイクの方も作業再開です。
前回までの調査から、キャブ調整ごときではまったく治らないのは判ってきたので、マフラー周辺からエア漏れの可能性を探るべくエキパイ＆マフラーを分解してみました。
ここでエキパイを外しながら気づいたのですが、このエキパイ！排気ポートのサイズと全く合ってないガバガバ状態ではありませんか？
試しに実測してみると
排気ポート内径 ４６ｍｍ
エキパイ外径 ４３ｍｍ
という寸法違いです。エキパイ周辺にガスケットを巻いて挿入するのかと思いきや、セローにはそんな部品は準備されていないようですし、一体？？？？？何これ？です。
多分ＴＷ２００用エキパイに原因があるのでしょうが、なんとかしてこの寸法差を埋めるしか対策はありません。
もちろん、なんの疑問も抱かずに組んでいた自分もびっくりですが、そん時は他にもいろんな問題が山積していたので、気が回らなかったのかも
とりあえず、排気ポートとエキパイの隙間を埋めるべく、エキパイフランジ部にはめるカラーを発注してみました。
来週には届くので、こうご期待です！！