ナイトレーシング号に装着しているPJキャブ（元１９８８年型ＣＲ２５０用）ですが、
セッティングパーツが発掘されました。
昔らっこおやじさんにもらったものです。
使えるのかな？合うのかな？
今日は仕事で忙しかったので、明日以降で調べてみましょう。
ニードルとメインジェット、スロージェットが沢山入ってます。
なんかコレ見てると楽しくなりますね。なんでだろな～
キャブレターのセッティングパーツがでてきたところで
最初に出口のマフラーを決めなくちゃいけません。
このままだと煩いので、スーパートラップの４枚のプレートを外して
インナーサイレンサーを取り出してみました。
てっきりグラスウールが巻いてあるものと思ってたのですが
インナーのパイプはスルっと簡単に抜けちゃいました。
やはり、パイプ周囲のグラスウールは燃えてしまっていて
かなり空洞領域が拡がっているようです。
オゾンホールみたいですが、
環境問題はさておいて、修復しなきゃいけませんね。
汎用のグラスウールで対応している方が多いので、それで行こうと思うのですが、
４ストのサイレンサーで燃えちゃわないのか不安ですね～
確か昔は、ＣＲのサイレンサーのグラスウールが高価なので、汎用のバイク用グラスウールを
巻いていた記憶があるのですが、４ストはもっと高熱になるんじゃないかな？？
調べてみると、ＦＲＰのグラスマットを巻いている人もいるようです。
こんなのあっという間に燃えちゃうんじゃないかと思いますけど、
ダイジョブかな？
ＦＲＰグラスマットなら大量に余っているので試してみようかな・・・・