手配中だった部材が集まってきました。
VFR400用フロントディスクプレートとアクスルシャフト用カラー（外注）
そしてエンジンブラケット製作用の素材です。
本日は、ＣＢ７５０Ｆ用フロントホイールにＶＦＲ４００用ディスクプレートを取り付けますが、
ＣＢ７５０Ｆのハブは５穴
ＶＦＲ４００のディスクプレートは６穴
内径は同じ５８ｍｍなんですが、穴数とPCDが異なります。
この双方の矛盾を解決する方法は唯一つ！
ドリルで穴あけするしかありません！！！
ボール盤で空けようと思ったのですが、ウチのボール盤小さいので
懐にディスクプレートが収まりませんでした・・・・・。
したがってハンドドリルで穴あけです。けっこうズレちゃったのでヤスリで拡げました。
安全上大切なブレーキ部品ですがこれでいいのかな？？
ボルトが無いので仮止めですがこんな感じ
かなりカッコ良いです！！
次は、キャリパーを付けたいところですが、
ＦＴＲ２５０用はあんまりカッコ良くないので思案中
８０～９０年代のダートトラックマシンのように、グリメカキャリパーを
フォーク前側に付けたいし、キャリパーブラケットも下の写真のように
フェンダー用ボルトから付けるか、アクスルシャフトの軸からブラケットを取って
ピロボールで固定したいところですが、
良いキャリパーが無いと言うか、
そもそもどんなキャリパー選べばFTRのマスタシリンダーと合うのか
知識が無いので良く判らない状況です。
とりあえず勉強してみましょう！！
AGENT: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/40.0.2214.111 Safari/537.36
ヤフオクならBMW、ドカテーあたりの古い対向2Pキャリパーが安くていいのでは？ピストン径が40ｍｍ前後でグリメカかブレンボで作ってるやつです。マスターシリンダーピストン径とストローク量はキャリパーの体積と相対してるのでシングルディスクでいいならFTR用のままそれなりのタッチになりそうです。WディスクでFTRマスターだとふかふか予定。
AGENT: Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.3; HUAWEI G6-L22 Build/HuaweiG6-L22) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/40.0.2214.89 Mobile Safari/537.36 OPR/27.0.1698.88647
Webで勉強してみました。
油圧レシオといふのが重要なのですね。
FTRのきゃりぱーは27mm径の2POTなので
近いサイズのものか38mm径くらいのシングル
を探せばいいんですよね？