Leave me alone ! I will go my way
今回は、前から気になっていたキャブをいじってみました。らっこオヤジさんから確か中速域でカブるのはニードルジェットの太さを大きくせよ！との指令を受けていましたので、昔のセッティングパーツ箱から探してみました。
現状付いていたのが左側の Ｒ１４６９ＮＳ です。
これより太くしようと、探し出したのがＲ１４７１ＮＳです。７０番を飛び越えていきなり７１番になっちゃいましたがとりあえずコレで試してみる予定。タンクのガソリン漏れをその前に直さなくちゃいけませんが・・・・
キャブのいじり方なんか忘れちゃっているので、昔のセッティングノートを引っ張り出してみました。
その後は、懸案のリアブレーキスイッチを取り付けてみました。バネ＆針金の応急品ですが
とりあえず機能することを確認しました。
かなり地味な電装系の仕事を何週間も続けてきましたが、とりあえず完了？かなと思ってます。
新しくした電装部品用のケーブルを作って、配線もチェックしたので手元にあった１２Ｖバッテリーを使ってテストです。
いきなり通電させてランプが切れたりするとマズイので、コネクタから外した上でスイッチ操作によって１２ＶがＯＮ／ＯＦＦすることを確認します。
あまり知識がないので、ヘッドライトが点灯しなくて四苦八苦しましたが、なんかジェネレータが回ってないとライトって灯かないんですね。
回路図追いかけてチェックしたら気付いたので、ジェネレータ出力からレギュレータを通ったあとの配線に１２Ｖを入力してチェックしました。
ウインカーリレーの動作にちょっと不安が残りましたが、おおむね良さそうで、
１．ヘッドライトとテールランプのＯＮ／ＯＦＦ
２．ハイビームとロービームの切り替え
３．ブレーキスイッチとブレーキランプの連動
４．ウインカー動作
をチェックして良しとしました。ただしアマゾンで購入したリアブレーキランプは購入画面に記載されていたケーブルのアサインとまったく違ってたのでちょっと苦労しました。
あとはケーブルの引き回しをナイトレーシング号に合わせるために、ハーネスを作り直ししました。
被覆のテープを剥がしてから、新設したケーブルを巻き込んで新しく巻き直します。
最終的にはタンクを取り付けてからチェックし直すのですが、とりあえず巻いときました。
細かい枝ケーブルも巻き直してすっきりさせます。
続いて先週失敗したブレーキスイッチの取り付けをやり直してみました。とりあえず付けただけなので、細かいフィッティングは来週予定です。
しばらく停滞しておりましたナイトレーシング号公道化計画ですが、
そろそろ暑さもやわらぎガレージにこもってもダイジョーブな季節が到来！と思いきや連日雨という天候でございます。
雨でも作業できるのがガレージの良いところなんですが、なんせモノが詰まりすぎているせいで、外に諸々の品々（自転車なんか）を出さないことには作業できない・・・。
困ったもんですが、うまく軒下を使いつつ作業場所を確保してひさしぶりの工作作業です。
実はなかなか作業が進まなかった一因にもなっているんですが、苦手の電気作業。ネットからダウンロードした電装図を元に作業してるんですが上手く行きません。
悩みながらこのテキストを打っていたらようやく判りました。
メインスイッチの配線はＯＮのときに、
黒/白-黒/赤
茶-青
が繋がれば良いのね。配線図上の、黒/白-黒/赤をつなぐ横棒が見えてませんでした。老眼なんで
電装ケーブルはなんとかなりそうですが、
公道化にあたってのメンドクサイ作業、ブレーキスイッチの取り付けをやらなくちゃなりません。
ブラケットを作ってみたものの、上手く収まりそうもないし・・・・・・
昨日はだらけたブログを書いてしまいましたが、今日になったら復活してしまいました。なんか結構困難な問題が発生すると立ち直る癖があるみたいです。昨日まではなんとなく中途半端だったもんね。さあ明日もガンバロー！！
といいいながら、連日の猛暑にかなりバテ気味ですね。こんな時は、ペオリアTTジャンプを飛ぶハンク・スコットさんの優雅なお姿で癒されてください。
色々な事がまったく上手く行かない今日この頃ですが、やはり多少情緒不安定気味です。考え込んでみたり、喜んでみたり、反省したり、自慢したり、喜怒哀楽が激しい状況になっています。友人とかに会ってリラックスするのが良いのでしょうが、なかなか忙しいしね。
原因は仕事絡みなのですが、多少宙ぶらりんになっている状況があって（こんな事書かれてもどんな状況か判らないよね・・）、とにかくストレスが多いんです。いろんな人に会って色んな話を聞くのも辛くなってきたしなあ～～～、なんだか良く判らなくなって来たよ。
こんな時はいつもの呪文を唱えて自分に言い聞かせるに限ります。
「今までも上手くやってきた、だからこれからも上手くやっていけるハズ」
と思うしかないね！！
写真は、カルフォルニアで使っていたＴＴ５００エンジンのピストンです。エンジンブローしたのでスカートが欠けちゃってます。
巷では３連休ですが・・・・
ここ数年の夏休みと変わらず我が家は何もしていません。
中日の１９日に御殿場アウトレットに出掛けて、帰り道渋滞に巻き込まれ深夜に帰宅したくらい。
家周辺でも十分遊べますし、海に行くのは９月が多いので連休中はのんびり
でも家の中でも退屈なので、子供を誘ってサイクリングで周辺を散策しました。
いつもの「よこやまの道」を通って高台まで登ってみました。
黒川の農村風景ですがとても綺麗です。田園風景って見下ろすのがとてもいい感じだよね。
自然の山あいや河の曲線に田んぼの人工的な区画が混じりあっているのが好きです。
誠也の記念撮影もしてあげて
帰り道には山百合を発見、とてもキレイだし周辺にあま～い香りが漂うのですぐに発見できます。
ナイトレーシング号の弁当箱には、穴を開けて配線を収納してみました。
思ったほどカッコ良くならない感じ
あとはメンスイッチの配線をして電装系は完了でしょうか？
本日は我が実家へ朝から出掛けて雑用をこなしてきました。
まあ色々あったのですが、ここでは書くに値しないので割愛！
帰り道に気がついたのですが、パサートの右側バックミラーがベコベコになってます。
おかしいなあ、ミラーが外れかけているのかしらんと手で引っ張ってみると
ペラリンとミラーが剥がれちゃいました！！
びっくり！クルマに関する大抵のトラブルはシェビーバン号で経験済みなので驚かないのですが
（例えば、窓が開かないとか、火が出るとか、走行中エンストするとか、ノーブレーキになるとか、そういうトラブル）
こういう想像力の及ばないプチトラブルは初めてです。
あっさりと両面テープを貼って付けちゃいました。
パサート号の前方に見えるのは、よこみね緑地です。
初夏には、ホタルが舞う美しい公園なんですが、癒されたくて散歩！
家の真ん前なので、特別な場所と言うわけでは無いのですが、
毎週ここを散歩するのは大好きです。カエルやメダカ、ヘビや鳥やタヌキやらいろんな生き物がいるしね。
子供たちも遊んでいるし
ちょうど今の季節は涼しくなる夕刻が気持ち良いです。
緑が眩しいとはこのことかな？
たまたま居合わせたカルガモちゃんと散歩してみました。
カルガモ遊びの後は以前として散らかり放題のガレージで作業です。
おかしいなあ先々週片付けたハズなのに、もう元に戻っちゃったよ。
アマゾンで購入した弁当箱を電装品用に付けてみました。
良い感じかな？
まだ配線剥き出しなのでカッコ悪いけど、来週配線をキレイにしてみようと思います。
昨日からの引き続き作業で、バッテリーレスキットを製作中です。
電解コンデンサを並列につなぐだけの作業なのでえ、なんで２日間も掛かってんだっ！！
という巷の声が聞こえてきそうですが、
愛息子の誠也くんが期末テスト中なので、幾何の問題とか教えておげながら作業してます。
もちろんパパは｢答案｣を見ながらですけど
なにしろ中学２年にもなるともうさっぱり判りません！というかそもそも自分が中学時代にこんなの解けなかったよ！
ってくらい難しい問題を解いてます。ちょっとスゴイ
ガレージで製作中に息子が判らないところを教わりに来ました。
息子よ、中点連結定理も良いが、上手な半田付けの方法は・・・・・・カクカクシカジカ
といきたいところでしたが、関心無しのようです。
パパとしては、自分しか持たないノウハウ、例えばバイク部品の自作ノウハウとか溶接方法なんかを伝授したいところですが、
あいにくご子息はそこにはキョーミ無しのようで、やっぱり時代はゲームとかソフトウエアとか、そっちの方みたいですね。ちょっぴり寂しい・・・・かも
おかしいなあ工学系の学校なのになあ・・・・
と戯言を言っている間にバッテリーレスキット完成
４７００μＦ×４なので １８８００μＦ です。ウエブに溢れている情報を元にすると
これくらいの容量で十分そうです。あとはテストしてみてからレポートしましょう
他にも配線用ケーブルをいくつか作って
電装品を入れるBOXを位置きめ検討中
タテにしようか？
ヨコにしようか？
肝心の箱は、皆様予想通りの弁当箱です。
最近、中学時代に折って（抜けて）しまった前歯の治療中なのですが、
金曜日の夜にチョーシ良く喋っていたら、
トークに耐えかねたのか・・・・
仮歯が外れてしまいました
あー危なかった、大惨事になるとこだったよ。
トークの最中に前歯が飛ぼうもんなら・・・・・
危ない危ない・・・
大事なシーンだったしね
ということで、本日は外れちゃったつながりで、同じく！！！
外れてしまっていた門扉の修理から始まりです。
レンガカベに沿って立てられている門柱の扉取り付けネジが外れてしまっていたのは
前にも書いたかもしれませんが、
修理のためには、ネジをしめ直さなきゃいけません。
ところがレンガカベが邪魔でドライバは入らない。トホホ・・・・・
といった状況で、困ったちゃん状態になっていたんです。
そこで、レンガを剥がしてドライバを入れるスペースを確保してみました。
この辺は自分で貼ったものなので、お手のものです。れんが一個分を剥がしてから
扉固定ネジをギリギリと締め込んでみました。
気持ちよく締まることになったので、良かったーーー！
やっぱり玄関は重要ですね。出入り口だし。
このまま一生扉が外れかけたままかと思ってましたが、
やはり！創意工夫によって何とかなるもんです。素晴らしいオレ！って感じ
ここまで出来たので懸案のナイトレーシング号の電装系部品の製作に取り組みました。
こちらは、外れたり取れたりしたものは無いのですが、
バッテリーが無いので、購入する必要があります。
セロー純正と同じもので小型化を条件に探していたのですが
少々大きめのものになったちゃいそうです。
ちなみに純正は ユアサ製 ＹＴＸ７ＬーＢＳ
スカチューンで良く使われているのは、ＧＴ４Ｂ－５
調べてみると、外形はだいぶ小さくなるのですが、もう少し努力したいところです。
そこで日々仕事そっちのけで悩んでいたのですが、
そういえば・・・・
バッテリーレスにしちゃえばいい？ってことに気がついたのでした。
この手の装置は今までもいくつか作ったのですが、あまり良い記憶が無いかも・・・
シボレーに｢ホットイナズナ｣なるパワーアップ用コンデンサを仕込んだときも原因不明のエンジンストップに悩ませされたし。（原因は不明なんですけど・・・・・、Ｖ８がエンコするとスゴイです。）
まあ今回バイクだし何とかなるだろという軽い気持ちで、自作開始です。
まずは、通販で秋月電子通商もホームページから、４７００μＦ・５０Ｖ耐圧の電解コンデンサを５個ゲットしてみます。
値段は忘れてしまったのですが、確か１個８０円くらいでした。
作業を始めたいのですが、ガレージ散らかりすぎ！！
到底作業場所が確保できないので片付けから開始です。
外れかけの前歯を押さえながら作業開始
なんとかモノになりそうですが明日に続きまーーーす
だんだんと細かい作業に入ってきたナイトレーシング号ですが
特に電装品の取り回しに思案中
まずは、セロー純正のワイヤハーネスと調達部品のフィッティングで
頭悩まし中
これは、ヘッドライトの配線ですが、当然コネクタ形状が異なるので変換もしくは改造が
必要になります。
思い切って切ってしまうのが手ですが、コネクタを手配してから検討することにします。
あとはバッテリーを含め電装品をどう収めようか？
これは試しにプラスティックの弁当箱に入れてみましたが
ちょっとイマイチかな？
あとはサイドスタンドの微調整を行ってみました。
先週の状態では、車体が傾きすぎるので、
サイドスタンドの前後方向の傾斜を浅くすることで
対応してみました。今度はスタンドを仕舞った状態でチェーンと干渉が心配ですが
大丈夫そうな位置を決めて、ブラケットに穴明けします。
立ててみるとこの位置でドンピシャです。
前から見ても普通の雰囲気ですね
本日のホタル観察は、よこみね緑地で４匹くらい