門扉を直してから、電解コンデンサを使ってバッテリーレスキットを自作してみました

最近、中学時代に折って(抜けて)しまった前歯の治療中なのですが、
金曜日の夜にチョーシ良く喋っていたら、
トークに耐えかねたのか・・・・
仮歯が外れてしまいました
あー危なかった、大惨事になるとこだったよ。
トークの最中に前歯が飛ぼうもんなら・・・・・
危ない危ない・・・
大事なシーンだったしね
ということで、本日は外れちゃったつながりで、同じく!!!
外れてしまっていた門扉の修理から始まりです。
レンガカベに沿って立てられている門柱の扉取り付けネジが外れてしまっていたのは
前にも書いたかもしれませんが、
修理のためには、ネジをしめ直さなきゃいけません。
ところがレンガカベが邪魔でドライバは入らない。トホホ・・・・・
といった状況で、困ったちゃん状態になっていたんです。
そこで、レンガを剥がしてドライバを入れるスペースを確保してみました。
この辺は自分で貼ったものなので、お手のものです。れんが一個分を剥がしてから
扉固定ネジをギリギリと締め込んでみました。

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気持ちよく締まることになったので、良かったーーー!

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やっぱり玄関は重要ですね。出入り口だし。
このまま一生扉が外れかけたままかと思ってましたが、
やはり!創意工夫によって何とかなるもんです。素晴らしいオレ!って感じ
ここまで出来たので懸案のナイトレーシング号の電装系部品の製作に取り組みました。
こちらは、外れたり取れたりしたものは無いのですが、
バッテリーが無いので、購入する必要があります。
セロー純正と同じもので小型化を条件に探していたのですが
少々大きめのものになったちゃいそうです。
ちなみに純正は ユアサ製 YTX7LーBS
スカチューンで良く使われているのは、GT4B-5
調べてみると、外形はだいぶ小さくなるのですが、もう少し努力したいところです。
そこで日々仕事そっちのけで悩んでいたのですが、
そういえば・・・・
バッテリーレスにしちゃえばいい?ってことに気がついたのでした。
この手の装置は今までもいくつか作ったのですが、あまり良い記憶が無いかも・・・
シボレーに「ホットイナズナ」なるパワーアップ用コンデンサを仕込んだときも原因不明のエンジンストップに悩ませされたし。(原因は不明なんですけど・・・・・、V8がエンコするとスゴイです。)
まあ今回バイクだし何とかなるだろという軽い気持ちで、自作開始です。
まずは、通販で秋月電子通商もホームページから、4700μF・50V耐圧の電解コンデンサを5個ゲットしてみます。
値段は忘れてしまったのですが、確か1個80円くらいでした。
作業を始めたいのですが、ガレージ散らかりすぎ!!
到底作業場所が確保できないので片付けから開始です。

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外れかけの前歯を押さえながら作業開始

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なんとかモノになりそうですが明日に続きまーーーす

サーバ交換

またもや2週間ほど更新停止になっていましたが、
今回の原因は、ナイトレーシング号弄りに飽きたとか
バイクはやめてオタッキーはパソコン弄りにはまっていたとかそういうことではなくて
3月に交換したサーバが壊れたからなんです。
最高品質を誇るハズのPrimergy TX100 S1 ですが
先々週に見事ぶっ壊れて、起動しなくなっちゃいました。
多分原因はマザーボード!!TX100S1のマザーを手配したいところですが
当然ながら専用設計的な仕上がりのためヤフオクにも出ていません。トホホ
やむなく中古を購入し、入れ替え作業を行っていたのです。
無事復旧しウエブ再開も果たした次第です。
お詫びは、リッキーグラハム号を整備するロンウッドさんの画像で
癒されてください。

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電装品とかサイドスタンドの調整とか細かい作業をしつつ、ホタルも鑑賞

だんだんと細かい作業に入ってきたナイトレーシング号ですが
特に電装品の取り回しに思案中
まずは、セロー純正のワイヤハーネスと調達部品のフィッティングで
頭悩まし中

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これは、ヘッドライトの配線ですが、当然コネクタ形状が異なるので変換もしくは改造が
必要になります。
思い切って切ってしまうのが手ですが、コネクタを手配してから検討することにします。

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あとはバッテリーを含め電装品をどう収めようか?
これは試しにプラスティックの弁当箱に入れてみましたが
ちょっとイマイチかな?
あとはサイドスタンドの微調整を行ってみました。

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先週の状態では、車体が傾きすぎるので、

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サイドスタンドの前後方向の傾斜を浅くすることで
対応してみました。今度はスタンドを仕舞った状態でチェーンと干渉が心配ですが
大丈夫そうな位置を決めて、ブラケットに穴明けします。

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立ててみるとこの位置でドンピシャです。

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前から見ても普通の雰囲気ですね
本日のホタル観察は、よこみね緑地で4匹くらい

ホタル

本日のホタル探索は、
よこみね緑地で2匹
黒川のタンボ地帯で、5匹くらい
例年より少なめなので、今年は来週が最盛期かな?

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写真は参考画像です

メインスイッチをどうしようか??

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メインスイッチをどうしようか?思案中
手前の3ピンのコネクタに繋ぎ込まなきゃならないんですが
その先どうしようか?
とりあえず、「3P 110型」という汎用カプラーらしいので
部品手配してみます。
キースイッチはメンドクサイのでトグルスイッチにしようかな?
でも盗難が心配だし・・・・・・
秘密のスイッチを途中に忍ばせておこうか・・・・

CB250RS用のサイドスタンドを付けてみました

先週塗装しておいたウインカー用取り付けステーを組み付けてみました。
こんな感じです。イマイチかな?

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つづいて、ヤフオクでゲットした、懐かしのCB250RS用サイドスタンドを付けてみました。

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エンジンマウントボルトと共締めして、アルミプレートを取り付けて

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サイドスタンドを取り付けます。
ちょっと前に傾きすぎかな・・・・・・・?

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ブルドッグの前足みたい
もう少し傾きを浅くしたほうが良いかと思いますが、
来週再チャレかなと思ってます。
アルミプレートも共締めしたら、ボルト長さが足りないのでこれも交換しなきゃなりません。

ステーを自作してからウインカーを取り付け

あまりやりたくない保安部品取り付けですが、フロントウインカーがまだ残っています。
イージーに三叉のボルト部にブラケットを付けて取り付けてしまおう!と思っていたのですが
なんとなくフォーク周辺に余分なものを付けたくなかったので
フレーム側エンジン周辺に取り付け用ステーを作ってみることにしました。
タンク下にあるイグニッションコイル?違ったかな?の取り付けボルトを流用して
共締めすることにしました。
まず建築用の接合金具を流用して加工します。

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ウインカーを取り付ける棒と溶接します。

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仮組みするとこんな感じ、ちゃんと締めてないのでウインカーが傾いてます。

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ブラケットとの関係はこんな感じ

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強度が不足していたので、ブラケット版を重ねて溶接しときました。

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ウチの誠也君のおもちゃでイッパイになっているガレージ内で塗装します。

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組み立ては来週かな~

ヘッドライト取り付け位置を調整してからパンク修理

本日は、ライトの取り付け位置を調整してから

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パンク修理
カラーやらワッシャやら色んなモノを挟み込んでサイズ調整しているので
写真を撮ってからフロントホイールを外します。

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いや~10年ぶりくらいのパンク修理かな?

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ああ確かシェビーバンのパンクも修理してたねえ~

グラスウール交換ですが、2ストCRのサイレンサーに入ってた中古で済ましちゃってみました。

グラスウールですが、実家に帰ったついでに物置に捨ててあった
CR250用サイレンサーから外したのを持ち帰ってみました。
とりあえず2ストオイルの付着も少なく使えそうだったんで・・・・・・

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インナーサイレンサーに巻きつけてみました。
ミイラみたいですが、蘇って働いてくれればOKです。

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巻いたあとは、マフラーに叩き込んで完了
一回エンジン始動してみましたが、音は静かになりました。
これは、スーパートラップに入っていたグラスウールです。
厚み半分くらいが燃えちゃってます。

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録画サーバの番組表取得が出来なくなってしまった件

最近とにかくトラブルの多い我が家のサーバですが、本日は、
epgrecの番組表取得が停止しました。
番組表の枠はあっても中味が更新されてないという状態で、
結局、枠は表示されているので、
①apache2は動いている
②epgrecは動いている
ということで、受信が出来てない!!と言う結論に至りました。
epgrec再インストールかな~と考えたりしたのですが、
/var/www/html/epgrec/config.phpに
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setting/gr_channel.phpが作成された場合
config.php GR_CHANNEL_MAPは無視されます
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の記述があるのを発見
ためしに
setting/gr_channel.phpのファイル名をsetting/gr_channel_bak.phpに変えて
sudo /etc/init.d/apache2 restart でapache2再起動。
/var/www/html/epgrec/getepg.php にて番組表取得
で見事復旧しました。原因は不明
ナイトレーシングはグラスウールを交換しました。